南通市中心美景

10月17日-21日，來(lái)自《世界日?qǐng)?bào)》、美國(guó)《國(guó)際日?qǐng)?bào)》、法國(guó)《歐洲時(shí)報(bào)》、加拿大《環(huán)球華報(bào)》、意大利《僑網(wǎng)》、澳大利亞《澳洲周刊》《澳中周末報(bào)》《澳中網(wǎng)》《澳華電視傳媒》、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)《迪拜新聞網(wǎng)》、南非《非洲時(shí)報(bào)》和美國(guó)《亞省時(shí)報(bào)》的海外華文媒體采訪團(tuán)在江蘇南通市進(jìn)行采風(fēng)。在整整4天的活動(dòng)中，華文媒體記者的關(guān)注點(diǎn)其實(shí)只有一個(gè)：想全面了解南通如何從長(zhǎng)江時(shí)代走向氣勢(shì)恢弘“江海時(shí)代”，南通如何建設(shè)長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心。

采訪團(tuán)看著巨幅通州灣港區(qū)位置圖聽取工作人員的詳細(xì)介紹

10月20日，正在南通采訪的海外華文媒體采訪團(tuán)驅(qū)車來(lái)到黃海之濱的國(guó)家級(jí)通州灣示范區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)聽取通州灣示范區(qū)管委會(huì)的介紹——通州灣示范區(qū)總體規(guī)劃（2018-2035）描繪出通州灣示范區(qū)的發(fā)展遠(yuǎn)景：長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)和新出海口，這將完全顛覆南通的城市定位，對(duì)南通經(jīng)濟(jì)的升級(jí)創(chuàng)新將產(chǎn)生決定性作用。通州灣示范區(qū)地處長(zhǎng)江入海口北翼，規(guī)劃總面積987.3平方公里，開發(fā)建設(shè)于2009年開始醞釀，2012年正式啟動(dòng)。2017年底，港區(qū)總體規(guī)劃獲交通運(yùn)輸部和江蘇省聯(lián)合政府批復(fù)。港區(qū)規(guī)劃深水岸線37.3公里，規(guī)劃建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位30個(gè)，10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位86個(gè)，20萬(wàn)噸級(jí)泊位也已經(jīng)開始規(guī)劃。這意味著，江蘇省有了全新的出海口，而這個(gè)出海口將定位于上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼的戰(zhàn)略支撐！

即將建成的滬通大橋英姿

為了現(xiàn)場(chǎng)感受南通的發(fā)展節(jié)奏，19日下午，采訪團(tuán)一行驅(qū)車來(lái)到了滬通長(zhǎng)江大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)介紹，滬通長(zhǎng)江大橋是滬通鐵路全線的控制性工程，北起南通市通州區(qū)，南至張家港市，大橋全長(zhǎng)11.072千米（其中公鐵合建橋梁長(zhǎng)6989米），大橋上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)；下層為雙向四線鐵路，設(shè)計(jì)速度200千米/小時(shí)（滬通鐵路）、250千米/小時(shí)（通蘇嘉甬城際鐵路）。大橋工程總投資約150億元，建設(shè)工期為60個(gè)月，明年6月將建成通車。大橋采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，是世界上首座超過(guò)千米跨度的公鐵兩用橋梁。大橋主塔高325米，相當(dāng)于100多層樓高，主塔承載的軸力達(dá)30萬(wàn)噸。

其實(shí)，滬通長(zhǎng)江大橋僅僅是拉開了南通高水平建設(shè)的序幕，接下來(lái)的兩大工程更令人期待——南通新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)已經(jīng)列入《長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展綱要》，作為上海國(guó)際航空樞紐的重要組成和國(guó)家重要區(qū)域性航空樞紐，正在抓緊規(guī)劃。以建成時(shí)4900萬(wàn)人次的年旅客吞吐量計(jì)算，南通新機(jī)場(chǎng)的規(guī)模將超過(guò)南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為江蘇第一大民用機(jī)場(chǎng)。而遠(yuǎn)期8000萬(wàn)人次的年旅客吞吐量，將使南通新機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)東部重要的門戶，作為長(zhǎng)三角建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的重大工程，是江蘇補(bǔ)齊航空“短板”的重要一極。

北沿江高鐵規(guī)劃起自上海東站（位于浦東機(jī)場(chǎng)），經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚(yáng)州、南京北站至合肥，最后通往重慶，其中江蘇省境內(nèi)約380公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。北沿江高鐵又被稱為江北的滬寧城際鐵路，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道。據(jù)悉，北沿江高鐵將接入南通新機(jī)場(chǎng)，把浦東與南通兩大機(jī)場(chǎng)連為一體。

海外華文媒體采訪團(tuán)在南通采訪期間，恰逢2019中國(guó)森林旅游節(jié)舉行。18日上午，采訪團(tuán)全體成員赴南通國(guó)際會(huì)議中心出席了開幕式。中國(guó)森林旅游節(jié)是生態(tài)旅游領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)盛會(huì)。經(jīng)過(guò)連續(xù)5年的精心打造，已成為傳播“綠水青山就是金山銀山”理念、展示生態(tài)旅游發(fā)展成效的重要平臺(tái)，成為連接生態(tài)旅游產(chǎn)品供給與市場(chǎng)需要的重要橋梁。據(jù)悉，本屆中國(guó)森林旅游節(jié)是首次在地級(jí)市舉辦。近幾年，南通扎實(shí)推進(jìn)森林城市建設(shè)與長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)修復(fù)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有機(jī)融合，走出了一條平原地區(qū)建設(shè)森林城市的南通之路，通過(guò)依城植樹、傍水造林、荒灘育苗、見縫插綠、林田共建，建成森林近2000平方公里，摘得“國(guó)家森林城市”“狼山國(guó)家森林公園”等金字招牌，全市PＭ2.5和空氣優(yōu)良天數(shù)比例保持全省最優(yōu)，森林和濕地公園實(shí)現(xiàn)縣（市、區(qū)）全覆蓋。

南通市委書記陸志鵬說(shuō)，南通將不斷鞏固森林城市創(chuàng)建成果，進(jìn)一步讓森林走進(jìn)城市、讓城市擁抱森林，吸引更多國(guó)內(nèi)外游客來(lái)南通觀光旅游，讓滿眼綠水青山源源不斷地帶來(lái)金山銀山，不斷探索南通森林旅游發(fā)展的新思路、新模式、新業(yè)態(tài)，努力打造美麗中國(guó)“南通樣板”。

被譽(yù)為“長(zhǎng)江第一山”的狼山景區(qū)

在南通期間，華文媒體采訪團(tuán)還深入AAAAA級(jí)濠河風(fēng)景名勝區(qū)、AAAA狼山風(fēng)景名勝區(qū)采風(fēng)，感受南通這座“江海名城”那種“低調(diào)的奢華”；在被譽(yù)為“未來(lái)南通新的城市核心”的南通中央創(chuàng)新區(qū)，大家感到南通的明天已經(jīng)到來(lái)。中央創(chuàng)新區(qū)位于新城區(qū)東部，是南通科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)、滬通創(chuàng)新資源合作承載區(qū)、城市轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)以及南通未來(lái)新的城市核心，分為科創(chuàng)中心、文創(chuàng)中心、醫(yī)學(xué)中心和會(huì)展中心，是南通版的“科創(chuàng)特區(qū)”；在位于通州區(qū)的AAAA級(jí)旅游景區(qū)——南通洲際綠博園，采訪團(tuán)發(fā)現(xiàn)，這座集五大洲植物收集展示、科普教育、自然保護(hù)、生態(tài)休閑等功能于一體的綜合型主題園林式植物園呈現(xiàn)出南通人對(duì)生態(tài)文明的獨(dú)特理解。

在位于通州區(qū)的AAAA級(jí)旅游景區(qū)——南通洲際綠博園采訪